Sayfa 2/13 İlkİlk 123412 ... SonSon
129 sonuçtan 11 ile 20 arası
  1. #11
    Yeni Üye Aktif Üye
    Üyelik tarihi
    May 2010
    Yer
    TAKSİM/BEYOĞLU
    Meslek
    SAĞLIK
    Mesajlar
    21
    Araç
    YOK

    Standart

    ~
    Alıntı w126 MB260SE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    102 ve 103 motorlu Mercedes'lerin % 70'i LPG'de patlama yapıyor.Türkiye'de çoğu insan bu olaydan yılmış durumda...
    Birçok kişi ustaya gidiyor...Ustam bu patlatıyor..Usta bakıyor bunun ateşlemesini bi yenileyelim...Ateşleme yenilenir
    biraz yoldan sonra gümmm....Ertesi gün gene o ustaya gider...Usta bu gene patlattı...Usta bi daha bakar o zmn bunun
    bide gaz ayarına bakalım...Usta verir tapa gazı boşta vanayı çevirir durur...Tamam der..Biraz sonra gene bir gümmm..
    Ertesi gün usta bu gene patlattı hemde yakıt arttı...Usta der bunun motor tesisatına bakalım kopmuş yanmış olabilir.
    Söker dağıtır yalap şalap toplar orayı kırar burayı bozar...2 gün sonra gene gümmmmm...Buna en güzeli Rolanti Dengeleyicisini söküp vana takalım.Kesin biter...2 gün sonra gümmm..vs...Piyasada kasaplar çok fazla.
    Hele usta diye dolanan çok fazla..Bi kere gittiğiniz ustaya sorun usta bu patlama nedir?Neden olur?

    Patlama nedir?Neden Olur?Sorun nerededir?

    Motorlar Emme Sıkıştırma Ateşleme ve Eksoz 4'lüsü altında çalışır...Emmeden hava emer , enjektör benzini püskürtür , piston hava ve benzini sıkıştırır buji ateşler ve eksozdan atılır...Prensip budur...



    Araçlarımızda sıralı sistem olmadığı için LPG'yi emmeden hava ile birlikte vermek zorunda kalıyoruz.Şimdi gelelim patlama olayına...Nası olur? Neden olur?...

    Emmeden LPG ve havayı motora gönderiyoruz.Piston tepesine karışım iniyor emme subabından piston tepesine giriyor piston sıkıştırıyor buji ateşliyor (buji ateşlemeden emme subabı kapanır yakıt hava girişi biter) eksoz subabı açılıyor ve eksozdan dışarı atılıyor..Sonra tekrar aynen devam ediyor.

    İŞTE SORUN EMME SUBABI AÇILDIĞINDA PİSTON SIKIŞTIRDIĞI ANDA EMME KAPANMIYOR.BUJİ KIVILCIMI ATTIĞI ANDA O BASINÇLA PİSTON ÜSTÜNDEKİ ALEV EMMEDEN GERİYE DÖNÜYOR Hava Akış Metresi'ne (Kurbağa) ulaşıyor..Dışarı çıkacak yol bulamadığı için orada sıkışır yanmaya devam eder ve o alttaki hortumu dışarı atarak oradan basıncı dışarı atar.(Hortumu fırlatmazsa Hava Akış Metresi (Kurbağa) 'nın körüğünü yırtar yada boğazdaki ****l parçayı kırar yada eğer.Buna SUBAB BİNDİRMESİ denir.ÇÖZÜMÜ İYİ BİR KAPAKÇIYA SİLİNDİR KAPAĞINI REKTEFİYE ETTİRMEKTİR...
    Geçici çözüm olarak şu olabilir..Eğer aracınız birtek ilk marşlarda patlama yapıyorsa her marşı benzinde yapın ve sonra LPG'ye geçin...Asla marşta patlama yapmayacaktır...

    ALINTI DEĞİLDİR.Kerem TERZİ tarafından yazılmıştır....-MBCLUBTR-Saygılar...
    SUBAB BİNDİRMESİ:
    Pistonun, egzoz zamanını bitirip,emme zamanına başlamak üzere Ü.Ö.N.’da bulunduğu anda, emme ve egzoz supaplarının beraberce bir müddet açık oldukları ana supap bindirmesi denir.
    kerem subab bindirmesini arıza gibi anlatmışsın bu arıza değil sağlıklı bir motorun izlediği yoldur..
    PATLATMAYA SEBEB OLARAK SUBAB BİNDİRMESİ GİBİ ALGILANIYOR.YAZDIKLARIN DOĞRU FAKAT BİR TÜRLÜ AĞZINDAKİ BAKLAYI ÇIKARTAMAMIŞSIN..
    piston 2 çevrimde 1 yakıt alır ve 2 çevrimde 1 eksoz yapar .sıralı sisteme sahip olmayan lpg yada benzinli araçlarda düşük devirlerde hava- yakıt oranı 1 havaya ,11-12 yakıt şeklindedir.yani araç 15 hava alıp 1 yakıt alması gerekirken tam tersidir..bu oran sıralı yada elektronik ateşlemesi olmayan kısaca karbüratörlü araçlarda düşük devirlerde zengin karışım şeklindedir..bu karışım ne zaman 15 hava 1 yakıt alır 3000-3500 devirlerde iken.
    elektronik ateşlemesi olan benzinli araça uygulanan sıralı sistemlerde düşük devirlerden itibaren yüksek devirlere kadar kabaca tabirle hava yakıt oranı 1 yakıt 15 hava şeklinde gaz ve benzinde stabildir.
    lpg de patlatma yapan k-jetronik yada karbüratörlü araçlar zaten tabiatında olan düşük devirlerde zengin karışım (fazla yakıt-az hava ) huyundan dolayı birde arızalı benzin valfinden benzin çalarsa işte o zaman SÜBAB BİNDİRMESİ esnasında yeterince değil meçbur kaldığı sırada ateşleme yapar ve patlama kaçınılmaz olur.
    NASIL KURTULURUZ:
    1-önce aracın benzindeki hava-yakıt oranı ayarlanmalı.motor sıhhatli ve öksürmeden çalışmalı.(çoook eskiden biz bunu cihazla değil eksozun def ucuna yani tamponun altında kalan çıkış yerine yuvarlak küçük bir taş koyarak yapardık)
    2-lpg ye geçildiğinde ise 3000-3500 devilerde sabit tutularak gaz vanası önce kapatılıp sonrada yavaş yavaş açılarak yapılmalı.ama burada araca 3000-3500 deviri verdiren araç içindeki kişi ayak mesafesini hiç oynatmayacak.usta ön taraftan aracın gazın vanasıyla oynayacak.,,,,,hangi ustaya giderseniz gidin size 3000 devir ayarı yapmazsa o araç yine patlayacak.
    3-aracın lpg de iken benzini kesen valfin kaçırmadığına emin oldurun
    4-her araç illaki yeni buji, yeni kablo, yeni bobin, hatta yeni silindir kapağı hayali kurar.buna lpg bahane gözüyle bakılırken ustalar tarafındanda şahane olarak nitelendirilir

  • #12
    Super Moderator Aktif Üye w126 MB260SE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Otomotiv
    Yaş
    25
    Mesajlar
    8.276
    Araç
    1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC

    Standart

    Alıntı makam Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    SUBAB BİNDİRMESİ:
    Pistonun, egzoz zamanını bitirip,emme zamanına başlamak üzere Ü.Ö.N.’da bulunduğu anda, emme ve egzoz supaplarının beraberce bir müddet açık oldukları ana supap bindirmesi denir.
    kerem subab bindirmesini arıza gibi anlatmışsın bu arıza değil sağlıklı bir motorun izlediği yoldur..
    PATLATMAYA SEBEB OLARAK SUBAB BİNDİRMESİ GİBİ ALGILANIYOR.YAZDIKLARIN DOĞRU FAKAT BİR TÜRLÜ AĞZINDAKİ BAKLAYI ÇIKARTAMAMIŞSIN..
    piston 2 çevrimde 1 yakıt alır ve 2 çevrimde 1 eksoz yapar .sıralı sisteme sahip olmayan lpg yada benzinli araçlarda düşük devirlerde hava- yakıt oranı 1 havaya ,11-12 yakıt şeklindedir.yani araç 15 hava alıp 1 yakıt alması gerekirken tam tersidir..bu oran sıralı yada elektronik ateşlemesi olmayan kısaca karbüratörlü araçlarda düşük devirlerde zengin karışım şeklindedir..bu karışım ne zaman 15 hava 1 yakıt alır 3000-3500 devirlerde iken.
    elektronik ateşlemesi olan benzinli araça uygulanan sıralı sistemlerde düşük devirlerden itibaren yüksek devirlere kadar kabaca tabirle hava yakıt oranı 1 yakıt 15 hava şeklinde gaz ve benzinde stabildir.
    lpg de patlatma yapan k-jetronik yada karbüratörlü araçlar zaten tabiatında olan düşük devirlerde zengin karışım (fazla yakıt-az hava ) huyundan dolayı birde arızalı benzin valfinden benzin çalarsa işte o zaman SÜBAB BİNDİRMESİ esnasında yeterince değil meçbur kaldığı sırada ateşleme yapar ve patlama kaçınılmaz olur.
    NASIL KURTULURUZ:
    1-önce aracın benzindeki hava-yakıt oranı ayarlanmalı.motor sıhhatli ve öksürmeden çalışmalı.(çoook eskiden biz bunu cihazla değil eksozun def ucuna yani tamponun altında kalan çıkış yerine yuvarlak küçük bir taş koyarak yapardık)
    2-lpg ye geçildiğinde ise 3000-3500 devilerde sabit tutularak gaz vanası önce kapatılıp sonrada yavaş yavaş açılarak yapılmalı.ama burada araca 3000-3500 deviri verdiren araç içindeki kişi ayak mesafesini hiç oynatmayacak.usta ön taraftan aracın gazın vanasıyla oynayacak.,,,,,hangi ustaya giderseniz gidin size 3000 devir ayarı yapmazsa o araç yine patlayacak.
    3-aracın lpg de iken benzini kesen valfin kaçırmadığına emin oldurun
    4-her araç illaki yeni buji, yeni kablo, yeni bobin, hatta yeni silindir kapağı hayali kurar.buna lpg bahane gözüyle bakılırken ustalar tarafındanda şahane olarak nitelendirilir
    Bırak dayı patlasın...


    w107-w108-w115-w116-w123-w124-w126-w201-w140-w202 Mercedes-Benz Orjinal Çıkma Parçalar...0506 429 38 86--Kerem TERZİ

  • #13
    Özel Üye Aktif Üye mercedes-190 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Sivas
    Meslek
    Serbest
    Mesajlar
    541
    Araç
    W201

    Standart

    ...

  • #14
    Özel Üye Aktif Üye tapari75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    KOCAELİ-GEBZE
    Meslek
    Endüstriyel otomasyon
    Yaş
    24
    Mesajlar
    2.171
    Araç
    m44 e36 coupe

    Standart

    Alıntı serkan719 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    o kapak emin olun hiçbir işe yaramıyor.
    o kapak emin ol işe yarıyor serkan şaka bir yana bizim arabadada var o hava filtresinin üstündeki kapak araba hiç patlama falan yapmıyor hortum falanda atmıyor... bir kaç kere pat sesi duyar gibi oldum hafiften ama kontrol ettim sıkıntı yok...
    BEN SÖYLEDİKLERİMDEN SORUMLUYUM, SİZİN NE ANLADIĞINIZDAN DEĞİL...

    BAŞARININ SIRRINI BİLMİYORUM AMA BAŞARISIZLIĞIN YOLU HERKESİ MEMNUN ETMEYE ÇALIŞMAKTAN GEÇER...

  • #15
    Yeni Üye Aktif Üye
    Üyelik tarihi
    May 2010
    Yer
    TAKSİM/BEYOĞLU
    Meslek
    SAĞLIK
    Mesajlar
    21
    Araç
    YOK

    Standart

    Bilgi cesaret verir, cehalet küstahlık. (Terry)

  • #16
    Super Moderator Aktif Üye w126 MB260SE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Otomotiv
    Yaş
    25
    Mesajlar
    8.276
    Araç
    1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC

    Standart

    Uygulamalı Bilgiyi mala mülke tercih ederim...Yeterki saygı olsun...(Kerem Terzi)


    w107-w108-w115-w116-w123-w124-w126-w201-w140-w202 Mercedes-Benz Orjinal Çıkma Parçalar...0506 429 38 86--Kerem TERZİ

  • #17
    Kayıtlı Üye Aktif Üye bfc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jun 2010
    Yer
    Balıkesir / Bandırma
    Meslek
    Memur
    Yaş
    36
    Mesajlar
    61
    Araç
    Satildi.

    Standart

    Emeğine sağlık Kerem. gerçekten yaşanarak (tecrübe edilmiş) elde edilmiş bilgiye kesinlikle güvenirim.
    Fatih

  • #18
    Super Moderator Aktif Üye w126 MB260SE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Otomotiv
    Yaş
    25
    Mesajlar
    8.276
    Araç
    1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC

    Standart

    Alıntı bfc Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Emeğine sağlık Kerem. gerçekten yaşanarak (tecrübe edilmiş) elde edilmiş bilgiye kesinlikle güvenirim.
    Teşekkür ederim...PAylaşmak için varız...


    w107-w108-w115-w116-w123-w124-w126-w201-w140-w202 Mercedes-Benz Orjinal Çıkma Parçalar...0506 429 38 86--Kerem TERZİ

  • #19
    Yeni Üye Yeni Üye
    Üyelik tarihi
    Aug 2010
    Yer
    istanbul
    Meslek
    emekli
    Yaş
    64
    Mesajlar
    9
    Araç
    mercedes

    Standart

    arkadaşlar mercedesinize sakın tüp taktırmayın yazık etmeyin ,birde aracınızda bir bomba taşıdıgınızı unutmayın.

  • #20
    Super Moderator Aktif Üye w126 MB260SE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Otomotiv
    Yaş
    25
    Mesajlar
    8.276
    Araç
    1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC

    Standart

    ~
    Alıntı sirrihoca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar mercedesinize sakın tüp taktırmayın yazık etmeyin ,birde aracınızda bir bomba taşıdıgınızı unutmayın.
    Kimse takmak bombayla dolaşmak istemez fakat ülkemizdeki benzin fiyatları malum...


    w107-w108-w115-w116-w123-w124-w126-w201-w140-w202 Mercedes-Benz Orjinal Çıkma Parçalar...0506 429 38 86--Kerem TERZİ

  • Sayfa 2/13 İlkİlk 123412 ... SonSon

    Konu Bilgileri

    Users Browsing this Thread

    Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

    Benzer Konular

    1. lpg patlama sorunu
      By matrask in forum C – Class
      Cevaplar: 51
      Son Mesaj: 09.04.14, 17:51
    2. 190 Patlama Sorunu Çözüm Arıyorum.
      By buqqs in forum E – Class
      Cevaplar: 11
      Son Mesaj: 03.08.13, 22:33
    3. Sunroof kapanmama sorunu çözümü
      By flightrace in forum Mercedes – Benz Elektrik
      Cevaplar: 5
      Son Mesaj: 19.11.12, 01:14
    4. patlama sorunu sıralı lpg ıle kesın duzelırmı
      By parisli1967 in forum Arıza Tespit
      Cevaplar: 5
      Son Mesaj: 02.07.12, 18:13
    5. Mercedes e200 tekleme ve lpg patlama sorunu
      By watch in forum Arıza Tespit
      Cevaplar: 18
      Son Mesaj: 09.12.11, 23:25

    Bu Konudaki Etiketler

    Bookmarks

    Bookmarks

      Yetkileriniz

      • Konu Acma Yetkiniz Yok
      • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
      • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
      • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
      •