7 sonuçtan 1 ile 7 arası
  1. #1
    Özel Üye Aktif Üye ZiNNUR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nov 2012
    Yer
    Mardin
    Meslek
    657
    Mesajlar
    413
    Araç
    W140 S320

    Standart Lpg sorunlari

    ~
    Yüksek vergi oranlarından kaynaklanan astronomik düzeydeki benzin fiyatları Türkiye'de LPG kültürünü doğurdu. Gelişmiş batı toplumlarında LPG ucuzlugun yanında çevre duyarlılığının bir kanıtı olarak iş görürken ne yazık ki bizimki zaruretten.. Bu hengamede zaten çok olan sorunlarımızdan bir tanesi de LPG oldu.

    Çoğumuzun arka bahçesinde tamir atölyeleri olmadığından zamanla alışkanlık haline gelen “sorunlarında başkasından yardım iste” durumu mecbur olmadığımız ufak sorunlarda bile tamircilere gitmemizi olağan hale getirdi. Olağan dışı olan durum ise basit sorunları kendi imkanlarımızla çözme imkanımız varken bundan bir şekilde uzak kalarak maddi-manevi bir çok açıdan durumu aleyhimize çevirmemiz oldu.Derinlerdeki karakteristik özelliğimizden kaynaklanan araştırmama-geliştirmeme huyumuz törpülenmiş ve okumaya hacet duymadan paramızla iş yaptırma eğilimimiz gelişmiştir. En şanslılarımız kendi sorunlarını bastırıp cahilin çok olduğu konularda bize yetecek hale gelinceye kadar kendini geliştirenler olmuştur. Onlar da işi ticarete dökmüş saadetini felaketimiz üstüne bina etme meylini göstererek hizmet kavramının içini “kâr”la doldurur hale gelmişlerdir...


    Yeteri teknolojik düzeyde geliştirilmemiş, gelişen araçlarla doğru orantılı olarak gelişmeyen LPG kitleri her gün envai çeşit sorun vererek maddi açıdan bizi zayıflatarak manevi açıdan da sıkıntı vererek bazen de hayati kayıplara neden olmaktadır. Bu hafta yaşadığım map, buzzle, regülatör sorunlarındaki basit bir kaç parçanın oluşturduğu kaos LPG ustalarını tanıma fırsatı verdi. Piyasada işini layıkı ile yapanları tenzih ederken şunu belirtmek isterim ki öylesine denk gelmemekle birlikte edindiğim kanaat "kötü usta sizi tamirci" yapar, akabinde de okumadan afbuyrun WC’a bile gidilmez oldu. Bu yazının LPG sorunlarınızda bir nebze yardımcı olması dileğiyle keyifli sürüşler.


    Lpg li Araçta Yakıt sorunu


    1 - Araçta yakıt sorunu varsa ilk olarak aracımızın ateşleme sistemimizin iyi oldugundan emin olmamız gerekir.
    2 - Lpg ayarını bilinçli bir ustaya kontrol ettirmeliyiz kontrol yapılırken Lpg kaçaklarını gözden geçirmeliyiz.
    3 - Tüm kontroller yapıldıktan sonra regülatörde basınç sorunu oluyorsa ve düzelmiyorsa regülatörün değişmesi faydalı olacaktır.
    4 - Lpg enjektörlerinin belirli bi ömürleri vardır enjektör içerisinde bulanan valfler zamanla aşınıp yıprandığından dolayı motora düzensiz yakıt gönderir bu nedenle Lpg li araçta yakıt problemi meydana gelir.
    5 - Motordaki termostat kışlık olmazsa veya arızalı olursa lpg beyni yeterince ısınmayacağı için Lpg li araçta yakıt tüketimi otomatikman %30 ila %40 arasında etkiler emin olabilirsiniz.
    6 - Bilindiği üzere piyasada bir çok lpg markası vardır. 500 TL den tutunda 4000 TL ye varan sıralı lpg sistemleri vardır. Eger bunların hepsi aynı kalitede olup ve araca uyum sağlasaydı kimse fazla para ödemez ucuz olanı taktırırdı.

    Bu yüzden her sıralı lpg sistemi her araca uyum saglamaz. Özellikle 2005 sonrası üretilen otomobil türlerinde motor çalısma sistemleri eski tip motorlara göre çok farklıdır.

    Buda demek oluyorki yeni cıkan bir araca kalitesiz sistem taktırmak uygun olmadıgı gibi Lpg li araçta yakıt sorunu gibi sorunlara neden olabilir.
    7 - Bunlara rağmen Lpg li araçta yakıt sorunu var ise sıralı sistemlerde yakıt tüketiminin aşırı olmasına nadirende olsa ekzozun tıkalı olmasından kaynaklanmaktadır. Son olarak frenler sıkıyor olabilir debriyaj balatası kaçırabilir bunların kontürolunü yaptırmak gerekir.

    Sıralı Sistem Lpg Yakıt Sorunu
    1 - Sıralı Sistem LPG Yakıt sorunu olan araçta İlk olarak aracımızın ateşleme sistemimizin iyi oldugundan emin olmamız gerekir.
    2 - LPG ayarını bilinçli bir ustaya kontrol ettirmeliyiz kontrol yapılırken LPG kaçaklarını gözden geçirmeliyiz.
    3 - Tüm kontroller yapıldıktan sonra regülatörde basınç değişikliği oluyorsa ve düzelmiyorsa regülatörün değişmesi faydalı olacaktır.
    4 - LPG enjektörlerinin belirli bi ömürleri vardır enjektör içerisinde bulanan valfler zamanla aşınıp yıprandığından dolayı motora düzensiz yakıt gönderir bu nedenle aracın fazla yakıt tüketimi gibi sorunlara neden olur.
    5 - Araçta kışlık termostat olmazsa veya arızası olursa yakıt tüketimini %20 ile %30 arasında emin olabilirsiniz.


    6 - Bilindiği üzere piyasada bir çok Lpg markası vardır. LP500 TL den tutunda 4000 TL ye varan sıralı LPG sistemleri vardır. Eger bunların hepsi aynı kalitede olup ve araca uyum sağlasaydı kimse fazla para ödemez ucuz olanı taktırırdı.
    Bu yüzden her sıralı Lpg sistemi her araca uyum sağlamaz. Özellikle 2005 sonrası üretilen otomobil türlerinde motor çalısma sistemleri eski tip motorlara göre çok farklıdır.

    Buda demek oluyorki yeni çıkan bir araca kalitesiz sıralı sistem Lpg taktırmak uygun olmadıgı gibi düzensiz çalısmasına ve yakıt problemi gibi sorunlara neden olabilir.
    7 - Bunlara ragmen araç fazla yakıyor ise sıralı Lpg sistemlerde yakıt sorunu nadirende olsa ekzoz tıkalı olabilir frenler sıkıyor olabilir debriyaj balatası kaçırabilir. Tabiki bunlardan önce sıralı Lpg sisteminde problem olmadığından emin olmalıyız.

    Lpg de Tekleme Sorunu

    Lpg li araçta tekleme sorunu karbüratörlü sistemlerde genellikle ateşleme sisteminden meydana gelir. Karbüratörlü sistemlerde tekleme medana geldiğinde öncelikle Lpg servisine giderek aracın Lpg ayarında problem varmı yokmu kontrol ettirmeliyiz.

    Lpg ayarında sorun yoksa ve araçta tekleme problemi devam ediyorsa araç tamir servisine giderek bujiler ve ateşleme sistemine ait parçaları kontrol ettirerek arızalı parçayı tespit ettirip değiştirmeliyiz. Arızalı parça değişiminden sonra Lpg de tekleme sorunu ortadan kalkacaktır.

    Lpg li Araçta Rolanti Sorunu
    Lpg li araçta rolanti sorunu genellikle Lpg ayarı bozulunca veya iklim değişimlerinden dolayı meydana gelir. Lpg li araçta rolanti sorunna neden olacak faktörlerden bir kaç örnek verecek olursak hava filtresi kirlendiğinde veya yeni değiştirildiğinde, motor suyunun eksikliğinden, aracın ateşleme sisteminde oluşan arızalar veya lpg beynin yani regülatörün kullanım süresini yitirerek arıza yapmasından dolayı lpg li araçta rolanti sorunu meydana gelerek aracın düşük devirde çalışmasına ve araç seyir halindeyken vitesi boşa alınca stop etmesine neden olur.

    Lpg Beyin Arızası
    karbüratörlü ve sıralı sistemlerde bulunan Lpg beyin arızası (regülatör arızası) konusuna kısa bir açıklık getirecek olursak Lpg tankından gaz kesiciye gelen sıvı Lpg nin içerisinde bulunan bazı maddeler çok küçük ve akışkan oldukları için gaz filtresini geçerek Lpg beynine yani (regülatöre ) ulaşırlar.

    Bu maddelerden bir kaç örnek verecek olursak (Lpg katkı yağı, ****l tozu ) gibi maddelerdir. Bu maddeler Lpg filtresini atlatıp regülatöre ulaşarak lpg beyni içierisindeki gaz diyaframı ve hassas parçaları sarıp etkileyerek lpg beyinlerinin görevlerini tam yapamaz hale getirirler.

    Bu nedenlerden regülatör etkilenerek Lpg beyin arızası ortaya çıkmakta olup Lpg li araç ta yakıt fazlalığı, rolantide düzensiz çalışma, araçta sabahları çalışmama gibi Lpg sorunları meydana getirir. Lpg beyin arızası meydana geldiğinde yenisiyle değiştirelek sorunun giderilmesi gerekir. Lpg beyin arızası süresini uzatmak için en az 2 yılda bir lpg beynin bilinçli kişi tarafından sökülüp temizlenmesi gerekir.

    Lpg beyin temizliği 2 yılda bir yapılan araçta lpg beyin ömüleri en az iki katına çıktığı bilinmekte olup Lpg beyin temizliği rusya almanya ingiltere gibi bir çok ülkelerde yaygın olup ülkemizde henüz pek yapılmamaktadır.



    Lpg Beyin Arızası Belirtileri
    Lpg li aracınızın motor ateşleme sisteminde her hangi bir sorun yoksa lpg ayarı yaptırmanıza rağmen aşağıdaki lpg beyin arızası belirtileri varsa lpg beyni arızalı olabilir.

    1: Lpg beyin arızası belirtileri sabahları aracı çalıştırıp motor ısınmadan stop ettiğnizde örnek verelim (1 dak ) çalıştırdınız stop ettiniz çok geç çalışıyosa beyin diyaframı ve valf zamanla özelliğni kaybettiği için karbüratöre aşırı yakıt yolladığından geç çalışmaya neden olacaktır. Bu durumda lpg beyni arızalı demektir regülatörün değişmesi gerekir.
    2: Aracın radyatör kapağını motor soğukken açın ve radyatördeki sıvıyı koklayın LPG kokusu duyarsanız LPG diyaframı yırtılmış demektir tamiri ve yedek parçası piyasada olmadığı için Lpg beyni arızası olduğundan dolayı regülatörün değişmesi gerekir.
    3: Motor sıcakkende stop ettiğnizde geri çalıştıracağnız zaman çok geç çalışıyosa beynin üzerindeki kesici valf özelliğni kaybetmiş aracı stop ettiğnizde regülatörden motora gaz gönderiyo demektir bu nedenden dolayı lpg li araçta hem fazla yakıt yakmasına ve marş motorna aşırı yük bindiği için marş dinamosunun arıza yapmasına neden olacaktır. Bu durumda lpg beyninin ( regülatörün ) değişmesi gerekir.


    LPG BEYNİNİN GÖREVİ

    Lpg beyninin yani ( Regülatörün görevi) ilk olarak Lpg li araçlarda bulunan gaz tankı vasıtasıyla ön tarafa gönderilen basınçlı ve sıvı Lpg yi motor suyundan aldığı sıcaklık ile Lpg beyni yani Lpg regülatörü içerinde hapis olan sıvı Lpg yi ısıtarak genleşmesi ve buhar haline dönüşmesini sağlamasıdır.
    Ardından buhar haline dönüşen Lpg yi regülatör içerisinde bulunan ( beyin diyaframı ) vasıtasıyla motorun yakıt isteğne göre karbüratöre, veya sıralı sistemlerde bulunan Lpg enjektörlerne göndermesini sağlar .

    lpg-regulator-sema-2.jpg
    Otomobile dair herşeyin en iyisini Mercedes bilir.

  • #2
    Özel Üye Aktif Üye mersedesim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2012
    Yer
    gaziantep
    Meslek
    öğretmen
    Yaş
    27
    Mesajlar
    460
    Araç
    1990 W124 200 e

    Standart

    Teşekkürler güzel paylaşım

  • #3
    Özel Üye Aktif Üye iceberq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jan 2012
    Yer
    Zonguldak / Konya
    Meslek
    Kalibrasyon Uzmanı
    Yaş
    29
    Mesajlar
    1.394
    Araç
    Opel Combo 1.3 CDTİ , Actros 1848

    Standart

    +124 emeğe saygı faydalı bir paylaşım

  • #4
    Özel Üye Aktif Üye NPM37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mar 2013
    Yer
    DİDİM
    Meslek
    ÖĞRENCİ
    Mesajlar
    3.496
    Araç
    mercedes benz w124 300D

    Standart

    faydalı bir paylaşım.emeğinize sağlık.
    MERCEDES-BENZ 300D

  • #5
    Super Moderator Aktif Üye w126 MB260SE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Otomotiv
    Yaş
    25
    Mesajlar
    8.239
    Araç
    1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC

    Standart

    Paylaşım için Teşekkürler...


    w107-w108-w115-w116-w123-w124-w126-w201-w140-w202 Mercedes-Benz Orjinal Çıkma Parçalar...0506 429 38 86--Kerem TERZİ

  • #6
    Özel Üye Aktif Üye EKSELANSW124 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2013
    Yer
    aydın
    Meslek
    OTOMOTİV TEKNİKERİ-YEDEK PARÇA
    Yaş
    24
    Mesajlar
    3.419
    Araç
    w124 E200 M111 BLACK

    Standart

    başarılı bi paylaşım

  • #7
    Özel Üye Aktif Üye Taz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nov 2012
    Yer
    Sivas
    Meslek
    Makine Mühendisi
    Yaş
    23
    Mesajlar
    1.405
    Araç
    ''82 w123 230e auto.

    Standart

    ~
    Çok güzel paylaşım teşekkürler.Peki lpg li araçta yakıt sorunu madde 5 de yazında kışlık termostat kullanın gibi bir anlam çıkıyormu?


    "Nothing will make a driver more faithful to ​a car, than a car, that is faithful to it's driver"

  • Konu Bilgileri

    Users Browsing this Thread

    Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

    Benzer Konular

    1. Far sorunlari
      By farcı in forum Faydalı Bilgiler
      Cevaplar: 9
      Son Mesaj: 04.01.13, 03:27
    2. w211 Sorunlari
      By ralka in forum E – Class
      Cevaplar: 13
      Son Mesaj: 15.09.12, 10:11

    Bookmarks

    Bookmarks

      Yetkileriniz

      • Konu Acma Yetkiniz Yok
      • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
      • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
      • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
      •