9 sonuçtan 1 ile 9 arası
  1. #1
    Yeni Üye Yeni Üye ozgur640 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nov 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Mühendis
    Yaş
    32
    Mesajlar
    4
    Araç
    1997 W210 E200

    Question 1997 W210 E200 conta yaktı

    Merhabalar, öncelikle konu bütünlüğü açısından aracımızı biraz daha tanıtmak istiyorum.
    Aracı 1.5 sene önce 112000 km de aldık. Şu anda 135000 km de. Araçta BRC marka sıralı sitem var. Babamın olduğu için sınırlı süre kullanabiliyorum.

    Konu araba olunca küçük düzensizlikler sorunlar dikkatimi çeker. Bayram dönüşü, arabayı kullandığım ilk gün, işe vardığımda aracın su deposundan sızıntı olduğunu farkettim. Depoyu açınca çamur gibi bir sıvının içeride olduğunu gördüm. Her ne kadar garipsesemde bu güne kadar başıma gelmediği için normal antifiriz olduğunu zannettim. İş dönüşü 10 km sonra aracın yağ lambası yanınca hemen kenara çektim ve yağı kontrol ettim araçta yağ kalmamış idi. Tanıdık bir ustayı aradım. Aracı çektik ve sorunun conta yanması olduğunu ve yağ kanalındaki çoğu yağı su kanalına karıştırdığını öğrendim.

    Ertesi gün aracın motor üst kapağı açıldı ve conta , zincir ve motordaki önceden de bildiğimiz garip bir ses sonucu sorunun kaynağı olabilecek sanırım egzantirik milini çeviren "fanmus" isminde bir parça değişti. Ustalar bu sorunun daha önce yaptığı bir hararet sebebi ile veya kalitesiz antifriz kullanımı ile alakalı olabileceğini söylediler. Su kanalındaki yağı çözecek bir ilaç koyarak 10 gün sonra konrol için yeniden aracı götürümemiz gerektiğini söylediler. Ancak ben bu kadar masraftan sonra yağını ve suyunu eksik etmeyince milyonlarca km gideceği söylenen bir motorda nasıl böyle bir arıza olduğunu daha iyi anlamak istiyor ve müşür veya sensör arızası gibi basit hatalar sebebi ile yeniden conta yakmak istemiyorum.

    Aracın bu gün sabah ve akşama doğru Ankarada hararetini takip ettim. 13C-17C arasındaki hava sıcaklığında hararet hareket halinde 81C-82C gibi, dur-kalk trafikte ve rolantide bekler iken 90 - 98C aralığında geziniyor idi.

    Birdiğer konu ise her ne kadar araç bozulmadan evvel aracı çok fazla kullanmamış olsamda araç tamirden çıktıktan sonra, D de fren ile duruyorken iken çok hafif vuruntulu çalışıyor ve frenden ayağımı kaldırınca dikkat edilince fark edilebilecek mertebelerde çok hafif vuruntulu kalkıyor. Hızlanınca aracın ivmelenmesinde bir vuruntu vb yok. Sanıyorum hafif devir düzensizliği sebebi ile vuruntu problemi yaşıyorum.Aracın stop etmesi vb gibi sorunlarım yok, söylediğim gibi zor hissedilen çok hafif bir vuruntu problemi.

    Bu durumda conta yakma sıkıntısı ile ilgili aşağıdaki sorular kafamı kurcalıyor;
    1-Öncelikle aracımda bu hararet aralığı normalmi?
    2-Antirifiz karışımı oranında, hareret müşürü veya fanlarda bir arıza yaşamış olabilirmiyiz?

    Vuruntu problemi ile ilgili ise
    3- Bunun conta değişimi ile bir alaksı olaibilirmi? Örneğin pistonlardan birisinin yatak sıyırması ve basıncının düşmesi vb.
    4- Eski arabamda boğaz kelebeği sebebi ile rolanti düzensizliği yaşıyor idim bu araçtada olabilirmi?
    5- MAF, O2 sensörü arızası olabilirmi?
    6- Bilgisayar ile aracın ECU sunda boğaz kelebeğinin açısına dair bir sıfırlama yapılıyor veya boğaz kelebeği temizliği yapılıyor idi, böyle bir işlem ile vuruntu problemi ortadan kalkalbilirmi?

    Mercedese araca çok yeni olduğum için elimden geldiğince ve anlayabildiğim ölçüde açıklamaya çalıştım. Benzer sıkıntılarlı yaşamış arkadaşların ustaların değerli yardımlarınıı ve önerilerini bekliyorum. Okuyan, kafa yoran cevap yazan herkese çok teşekkürler.

  2. #2
    Super Moderator Aktif Üye w126 MB260SE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Otomotiv
    Yaş
    25
    Mesajlar
    8.164
    Araç
    1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC

    Standart

    Hararetiniz normal...

    Eğer ustanız yoksa Şaşmaz 31.sokak Altıparmak Mercedes Servisi Turan Usta'ya gidip ismimi verebilirsiniz...


    w115-w116-w123-w126-w140 Mercedes-Benz Orjinal Çıkma Parçalar...0506 429 38 86--Kerem TERZİ

  3. #3
    Özel Üye Aktif Üye kazim_cakir07@hotmail.com - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aug 2010
    Yer
    Antalya
    Meslek
    Bla.Bla.Bla.
    Yaş
    29
    Mesajlar
    292
    Araç
    Mercedes Benz

    Standart

    1-Hararet aralığı normal.
    2-Antifiriz müşüre ya da fana bir zarar vermez.Şöyle bir durum olabilir; eğer araca hiç konulmamışsa daha sonra eklediğiniz zaman devirdaim veya başka yerlerde antfirizin içerisinde kl maddelerden dolayı açma yapabilir yani su kaçırabilir.
    3-Eğer aracın rolintisinde normal devirlerde ise,sizin hissettiğiniz motorun titreşimini içeri veriyorsa motor kulakları çöküktür.
    Kolay gelsin.

  4. #4
    Özel Üye Aktif Üye seyitali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    ANKARA___AFYON
    Meslek
    veteriner hekimi
    Yaş
    26
    Mesajlar
    360
    Araç
    mercedes benz 1995 w 202 c 200

    Standart

    araç kalkarken veya dururken vuruntuyu arka travers takozlarından yapıyor olabilir.

    araç 97 model. silindir kapak contasını eskitmesi normal. aracınız 135 bin de sizden önce araca hangi marka antifriz konulduğu. bakımları ne sıklıkla yapıldığı veya hararet yaptırılıp yaptırılmadığı da önemli bu saydığım etkenler zamanla silindir kapak contasını aşındırıyor ve çürütüyor.

    motoru sağlam fakat bir laf var YAĞINI , SUYUNU ,YAKITINI KOY DÜNYAYI DOLAN. siz yağına suyuna düzenli baksanız bu sıkıntılar yaşanmaz. örneğin ben ankara dan köye giderken her zaman yağına suyuna bakarım. ankaradan bizim köy 70 km ne demen istediğimi anlayın

    geçmiş olsun



    0542 679 3009 ............. A RH --

  5. #5
    Yeni Üye Yeni Üye ozgur640 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nov 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Mühendis
    Yaş
    32
    Mesajlar
    4
    Araç
    1997 W210 E200

    Standart

    İlgilenen herkese çok teşekkür ederim. Cevaplarınız biraz daha rahatlattı beni.

  6. #6
    Yeni Üye Aktif Üye
    Üyelik tarihi
    Dec 2010
    Yer
    Kocaeli
    Meslek
    Sağlık
    Mesajlar
    26
    Araç
    w201(1991)

    Standart yağ çeşidi

    Alıntı ozgur640 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İlgilenen herkese çok teşekkür ederim. Cevaplarınız biraz daha rahatlattı beni.
    kullanılan yağ çeşidinin(marka veya çeşit) sık sık değiştirilmesi de conta karakterini bozabiliyormuş...

  7. #7
    Administrator Aktif Üye serkan719 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Otomotiv & Öğrenci
    Mesajlar
    8.461
    Araç
    W210 E 200 ............ 206 HDİ - W124 E320 Sportline

    Standart

    Alıntı bufalu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kullanılan yağ çeşidinin(marka veya çeşit) sık sık değiştirilmesi de conta karakterini bozabiliyormuş...

    burda önemli olan yağı kaçırıp kaçırmaması yani yağ yakma mevzusu.

    yoksa yağın markasını değiştirmesiyle bence alakası yok.

  8. #8
    Super Moderator Aktif Üye w126 MB260SE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Otomotiv
    Yaş
    25
    Mesajlar
    8.164
    Araç
    1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC

    Standart

    Alıntı serkan719 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    burda önemli olan yağı kaçırıp kaçırmaması yani yağ yakma mevzusu.

    yoksa yağın markasını değiştirmesiyle bence alakası yok.
    Ben öyle birşeyler duymuştum zmanında...Sürekli kullanılan yağ markasının değiştirilmesi sonucu araç yağ yakmaya başlamış daha sonra kesmiş...


    w115-w116-w123-w126-w140 Mercedes-Benz Orjinal Çıkma Parçalar...0506 429 38 86--Kerem TERZİ

  9. #9
    Yeni Üye Aktif Üye
    Üyelik tarihi
    Dec 2010
    Yer
    Kocaeli
    Meslek
    Sağlık
    Mesajlar
    26
    Araç
    w201(1991)

    Standart

    Alıntı serkan719 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    burda önemli olan yağı kaçırıp kaçırmaması yani yağ yakma mevzusu.

    yoksa yağın markasını değiştirmesiyle bence alakası yok.
    arkadaşım burda denmek istenen yağın (marka -çeşit) değiştirilmesi ile conta içindeki bazı maddeler ekstraksiyona uğrayabiliyor ve conta lastiğinin yapısı değişebiliyor, conta karakterinin değişmesinden kasıt bu, conta esnekliğini ve yapısını kaybediyor yani, e sonra (KONU BAŞLIĞI BU ZATEN ANLATMAYA GEREK YOK) conta gidiyor, yanıyor, kaçırıyor, artık ne dersen DE!!!
    burada contanın gitmesine neden olabilecek bir ihtimalden bahsediyoruz sadece...
    kalkıp anlattığın şeye bak, yok efendim sorun sızdırmaymış yağ değişiminin ne alakası varmış.. la havle vela kuvvete...
    onu da geçtik kaçak nedeniyle yağ eksiltme ile yağ yakma bambaşka şeyler, iyiki o bence yi eklemişsin sonuna yoksa durum iyice vahim bir hal alacakmış...

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Aracım 15 Kuruş Yaktı
    By 06YS003 in forum Güncel
    Cevaplar: 46
    Son Mesaj: 07.08.12, 16:24
  2. 1997 e200 tek butonlu uzaktan kumanda sorunu
    By Achenar76 in forum Arıza Tespit
    Cevaplar: 13
    Son Mesaj: 05.06.12, 11:29
  3. 1997 e200 bakımı ile ilgili soru ve sorunlarım
    By Achenar76 in forum Arıza Tespit
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 27.05.12, 17:51

Bookmarks

Bookmarks

    Yetkileriniz

    • Konu Acma Yetkiniz Yok
    • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
    • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
    • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
    •