1. Sınıf Serie 1 w114 230.6

[tahafedai]

Araç 1969 model gögüstende anlaşılıyor zaten benım çok hoşuma gidiyor yaman ellere gitmesin biri alsın bu veleti :)

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-ilk-sahibinden-116-000-km-orjinal-w-114-kasa-gormeye-deger-65258094/detay/

[Melih92]

Bu araç revizyonlumu ?

[Starship Member]

Boyalı o kesin de.

[tahafedai]

Bu araç revizyonlumu ?

Değil işte orginal :D

[Melih92]

Hadi ordan vardır bunda birşey.. Bu kadar süper kalması imkansız :D
Hem bu kadar orjinal olucak o paraya satıcak o adam.. Oda bi imkansızlık :D

[mstdgbkn]

kıçı düşmüş gibi geldi bana...

[fatih_ist]

bizim ankarada yazıhane ortağımızda vardı bundan bir tane bende o zaman honda civic vardı takas edelim dedim peşinde çok koştum ama yanaşmamıştı.hastayım bunlara ben :)))

[Mustafa.]

Hadi ordan vardır bunda birşey.. Bu kadar süper kalması imkansız :D
Hem bu kadar orjinal olucak o paraya satıcak o adam.. Oda bi imkansızlık :D
çok doğru garanti bişeysi vardır bencede..

[Bay Temur]

Fotoğraflara bakınca boyalı olduğu anlaşılıyor. Sağ arka çamurluğun altına bakarsanız stepne yuvasının beyaz renkli olarak göründüğünü fark edebilirsiniz. Orası siyah renk olmalı.

Ayrıca yine sağ arka çamurluk eteği olması gereken formda olmadığı için stepne yuvası öyle kabak gibi görünüyor. Beli kırık değil ama arka tampon bayık duruyor. Stopların duruşu şekilsiz. Arka taraf işlemli. Sadece çürükten değil muhtemelen arkadan aldığı bir hasardan dolayı da yapılmış olabilir. Düzgün yapılmış olsa öyle şekilsiz durmaz. İyi bakınca iki arka çamurluğun eteğinin de macunlu olduğunu görebiliriz.

Kaporta işçiliğini hiç beğenmedim. Macunla, elyafla kapatma yapılmış olma riski yüksek. Soyup bakmak lazım. 3 ay sonra sağından solundan pas akmaya başlayabilir. Ben sırf bu yaftayı yemesin diye arabamın tüm yapım aşamasını adım adım fotoğraflandırıyorum. Bütün çürükleri kesip çıkartıyor, yeni yeni parça koyuyorum ki 1 sene sonra araba başa dönmesin.

Ön taraf orijinal gibi duruyor. Bombeli far camına hastayım zaten, bittim orada. Dış ayna orijinal.

İçinin rengi çok güzel gerçekten ama bu arabanın en önemli özelliği içi olması rağmen tek kare küçücük fotoğraf koyması tuhaf. Eldeki fotoğraftan emin olamıyorum ama kapı paneli orijinal olmayabilir. Beyaz direksiyonun korna amblemi siyah olmaz, değişmiş. Vites körüğü 1. seri /8 kasada deri körük olmaz, lastiktir. Topuz zaten maun olmuş, yoruma gerek yok. Torpido çatlak.

Sadede gelirsek, arabayı soyup bakmak gerek. Eğer taban saclarını değiştirme ihtiyacı yoksa etekleri temizlemek için 3 bin lira civarı para harcamak gerekir. Diğer türlü 5 liradan aşağı bitmez kaportası. Bordo torpido nasıl bulunur bilemem. Belki İran torpidosu vardır o renkte. 1000 liradan aşağıda da o yemez. Orijinalliği bozulmadan saklanmış 1.seri 114 iyi para eder. Bu masrafları da göze alınca arabanın durumuna göre 8 ile 10 bin lira arasında alınabilir bence.

[aeren]

Araçta macun, boya çok gibi geldi bana.İyice bakılıp tercih edilebilir.

[Bay Temur]

Araçta macun, boya çok gibi geldi bana.İyice bakılıp tercih edilebilir.

Macun çekmeden önce saca kalıp ayırıcı sürseler arabanın kalıbını çıkartabilirlermiş :P

[aeren]

Macun çekmeden önce saca kalıp ayırıcı sürseler arabanın kalıbını çıkartabilirlermiş :P

haha.:D

[tahafedai]

Fotoğraflara bakınca boyalı olduğu anlaşılıyor. Sağ arka çamurluğun altına bakarsanız stepne yuvasının beyaz renkli olarak göründüğünü fark edebilirsiniz. Orası siyah renk olmalı.

Ayrıca yine sağ arka çamurluk eteği olması gereken formda olmadığı için stepne yuvası öyle kabak gibi görünüyor. Beli kırık değil ama arka tampon bayık duruyor. Stopların duruşu şekilsiz. Arka taraf işlemli. Sadece çürükten değil muhtemelen arkadan aldığı bir hasardan dolayı da yapılmış olabilir. Düzgün yapılmış olsa öyle şekilsiz durmaz. İyi bakınca iki arka çamurluğun eteğinin de macunlu olduğunu görebiliriz.

Kaporta işçiliğini hiç beğenmedim. Macunla, elyafla kapatma yapılmış olma riski yüksek. Soyup bakmak lazım. 3 ay sonra sağından solundan pas akmaya başlayabilir. Ben sırf bu yaftayı yemesin diye arabamın tüm yapım aşamasını adım adım fotoğraflandırıyorum. Bütün çürükleri kesip çıkartıyor, yeni yeni parça koyuyorum ki 1 sene sonra araba başa dönmesin.

Ön taraf orijinal gibi duruyor. Bombeli far camına hastayım zaten, bittim orada. Dış ayna orijinal.

İçinin rengi çok güzel gerçekten ama bu arabanın en önemli özelliği içi olması rağmen tek kare küçücük fotoğraf koyması tuhaf. Eldeki fotoğraftan emin olamıyorum ama kapı paneli orijinal olmayabilir. Beyaz direksiyonun korna amblemi siyah olmaz, değişmiş. Vites körüğü 1. seri /8 kasada deri körük olmaz, lastiktir. Topuz zaten maun olmuş, yoruma gerek yok. Torpido çatlak.

Sadede gelirsek, arabayı soyup bakmak gerek. Eğer taban saclarını değiştirme ihtiyacı yoksa etekleri temizlemek için 3 bin lira civarı para harcamak gerekir. Diğer türlü 5 liradan aşağı bitmez kaportası. Bordo torpido nasıl bulunur bilemem. Belki İran torpidosu vardır o renkte. 1000 liradan aşağıda da o yemez. Orijinalliği bozulmadan saklanmış 1.seri 114 iyi para eder. Bu masrafları da göze alınca arabanın durumuna göre 8 ile 10 bin lira arasında alınabilir bence.

Ustad döktürmüşün gene :)

[gamzelim3200]

plakada eski İstanbul plakası

[Bay Temur]

Ustad döktürmüşün gene :)

;)

plakada eski İstanbul plakası

O benim de hoşuma gitti adım tümden manyağa çıkmasın diye sesimi çıkartamadım (:

[yekta]

araba eyüpteydi 1 sene önce 1 kuyumcudaydı ilk sahibinden almıştı bu parayı istiyordu çok iyi biliyorum

[recepbilgin]

bencede cok para orjınal olsa bu paraya vemezler

[DUNYA]

arkadaşlar gerçekten orijinal olsa bu paraya satmaz ayrıca oraya destan gibi yazar arabasının gerçekten orjinal olduğunu anlatmaya çalışırdı.ama yinede aracı bi görmekte fayda var yakınımda olsaydı eğer orijinal çıksa 1 dakika durmam alırım...1969 model olması güzel...

[Bay Temur]

araba eyüpteydi 1 sene önce 1 kuyumcudaydı ilk sahibinden almıştı bu parayı istiyordu çok iyi biliyorum

Fotoğraftan görünen 1 sene içinde boyanmış gibi. Arabayı boyanmadan önde gördünüz mü?