farukcagsak
23.04.10, 11:40
Bruno Sacco kimdir?
http://www.emercedesbenz.com/Images/Dec06/19_Bruno_Sacco_Mercedes_Director_Of_Design.jpg
1958 yılında Daimler Benz firmasında tasarımcı olarak işe başlayan Bruno Sacco, 1975 yılından itibaren firmanın dizayn ekibinin başı olarak 1999 yılına kadar çalıştı. 1999 yılının sonunda emekliye ayrıldı.
Yaklaşık 24 yıldır dünyanın en eski otomobil tasarımcısı olma ünvanını korumaktadır ve bu süreç içerisinde neredeyse tasarlanmış tüm Mercedesler'de onun çizgilerini görmek mümkündür.
http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/bruno-sacco-italian-passion-meets-german-precision-medium_7.jpg
1933 yılında İtalya doğan Sacco, Turin Teknik Üniversitesini bitirmiştir. Eğitimi sürecinde Bruno ilk deneyimini Ghia Dizayn Evi'nde edinmiştir ve ilk tasarımlarını burada sergilemiştir. İlerleyen yıllarda alanında ilerleyerek hem Ghia hem de Pininfarina adına çalışmayı sürdürmüştür.
http://www.autoevolution.com/images/gallery/medium/MERCEDESBENZ600-W100--medium-2100_9.jpg
1958 yılında Daimler-Benz kariyeri ile başlayan Sacco, içlerinde 230 SL roadster ve 600 Pullman, w123 ve w126 gibi otomobillerin bulunduğu sayısız projede stilist ve mühendis olarak görev almıştır. Bu görevlerinin dışında Sacco aynı zamanda güvenlik sistemlerinin sergilenmesi için geliştirilen projelerde yönetici olarak çalışmıştır. Bu projelerden en önemlisi firmanın en büyük denemelerinden biri olan spor otomobil çalışması C111'dir.
1970 yılında Kasa ve 3 Boyutlu Dizaynlar ekibinin yönetim koltuğuna oturan Sacco bu görevi sürecinde güvenlik geliştirme projelerine ve Mercedes W123 kodlu projenin geliştirilmesinde büyük rol almıştır.
http://www.bestofbenz.nl/images/MB_W123_230CE_002.jpg
1975 yılında "Kıdemli Mühendis" ünvanı kazanan Sacco, firmanın önemli isimlerinden Friedrich Geiger'in görevine getirilerek Stil Departmanın da başına geçmiş oldu. Bu tarihten itibaren Sacco'nun imzası neredeyse tüm Mercedeslerin üzerinde görülmüştür.
"Mercedes Benz her zaman bir Mercedes Benz'e benzemek zorundadır" anlayışı ile firma içerisinde çalışmalarını sürdüren Sacco'nun, çalışma ekibindeki tasarımcıları önlerindeki otuz yıllık süreç içinde geliştirilebilecek otomobillerin tasarımlarının hazırlanması için zorlandığı söylenmektedir. Ona göre bir otomobilin geliştirilmesi 3 ila 5 yıl arasında sürmeli ve satış hayatı maksimum 8 yıl sürmeliydi. Bu araç duyurulduktan itibaren 20 yıl boyunca hayatın gerektirdiği istekleri karşılamalıydı. Kısacası bir otomobil kendinden neredeyse 30 yıl boyunca söz ettirmeliydi. Sacco'nun 30 yıl önceki tasarımlarına bakıldığında kitlelerin halen etkilediği ve otomobillerin dizayn açısından tazeliği görüldüğünde ise Sacco'nun tarzı sanıyoruz daha iyi anlaşılacaktır.
Sacco'nun diğer bir düşüncesi de bir otomobilin tasarım ve teknik açıdan geliştirilmesi aşamasında bir çok kişinin görev alması idi. Yaratılan otomobillerde ne teknoloji tasarımı, ne de tasarım teknolojiyi öldürmemeliydi.
http://www.carfolio.com/images/dbimages/zgas/models/id/5629/1963_mercedes-benz_230_sl.jpg
Mercedes firması yıllar boyu ürün gamını genişletmeyi başardı, yeni tasarımlar ortaya çıkmaya devam etti ancak Sacco'ya göre bu her zaman her modelde devam etmeliydi çünkü bir Mercedes müşterisi yeni ürünlerin daima Mercedes kalitesine sahip olduğundan emin olmak isteyecektir. Bruno Sacco, Mercedes firmasının herkes tarafından kabul görmüş başarısını 40 yıl boyunca, emrinde çalışa 24 dizayn şefi ile birlikte sayısız modele taşıdı. Onun firmaya yaptığı rehberlik hep hissedilecek ve uzun yıllar etkileri görülecektir
http://automobilesdeluxe.tv/wp-content/uploads/2008/12/bruno-sacco-mb-300x243.jpg
http://www.emercedesbenz.com/Images/Dec06/19_Bruno_Sacco_Mercedes_Director_Of_Design.jpg
1958 yılında Daimler Benz firmasında tasarımcı olarak işe başlayan Bruno Sacco, 1975 yılından itibaren firmanın dizayn ekibinin başı olarak 1999 yılına kadar çalıştı. 1999 yılının sonunda emekliye ayrıldı.
Yaklaşık 24 yıldır dünyanın en eski otomobil tasarımcısı olma ünvanını korumaktadır ve bu süreç içerisinde neredeyse tasarlanmış tüm Mercedesler'de onun çizgilerini görmek mümkündür.
http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/bruno-sacco-italian-passion-meets-german-precision-medium_7.jpg
1933 yılında İtalya doğan Sacco, Turin Teknik Üniversitesini bitirmiştir. Eğitimi sürecinde Bruno ilk deneyimini Ghia Dizayn Evi'nde edinmiştir ve ilk tasarımlarını burada sergilemiştir. İlerleyen yıllarda alanında ilerleyerek hem Ghia hem de Pininfarina adına çalışmayı sürdürmüştür.
http://www.autoevolution.com/images/gallery/medium/MERCEDESBENZ600-W100--medium-2100_9.jpg
1958 yılında Daimler-Benz kariyeri ile başlayan Sacco, içlerinde 230 SL roadster ve 600 Pullman, w123 ve w126 gibi otomobillerin bulunduğu sayısız projede stilist ve mühendis olarak görev almıştır. Bu görevlerinin dışında Sacco aynı zamanda güvenlik sistemlerinin sergilenmesi için geliştirilen projelerde yönetici olarak çalışmıştır. Bu projelerden en önemlisi firmanın en büyük denemelerinden biri olan spor otomobil çalışması C111'dir.
1970 yılında Kasa ve 3 Boyutlu Dizaynlar ekibinin yönetim koltuğuna oturan Sacco bu görevi sürecinde güvenlik geliştirme projelerine ve Mercedes W123 kodlu projenin geliştirilmesinde büyük rol almıştır.
http://www.bestofbenz.nl/images/MB_W123_230CE_002.jpg
1975 yılında "Kıdemli Mühendis" ünvanı kazanan Sacco, firmanın önemli isimlerinden Friedrich Geiger'in görevine getirilerek Stil Departmanın da başına geçmiş oldu. Bu tarihten itibaren Sacco'nun imzası neredeyse tüm Mercedeslerin üzerinde görülmüştür.
"Mercedes Benz her zaman bir Mercedes Benz'e benzemek zorundadır" anlayışı ile firma içerisinde çalışmalarını sürdüren Sacco'nun, çalışma ekibindeki tasarımcıları önlerindeki otuz yıllık süreç içinde geliştirilebilecek otomobillerin tasarımlarının hazırlanması için zorlandığı söylenmektedir. Ona göre bir otomobilin geliştirilmesi 3 ila 5 yıl arasında sürmeli ve satış hayatı maksimum 8 yıl sürmeliydi. Bu araç duyurulduktan itibaren 20 yıl boyunca hayatın gerektirdiği istekleri karşılamalıydı. Kısacası bir otomobil kendinden neredeyse 30 yıl boyunca söz ettirmeliydi. Sacco'nun 30 yıl önceki tasarımlarına bakıldığında kitlelerin halen etkilediği ve otomobillerin dizayn açısından tazeliği görüldüğünde ise Sacco'nun tarzı sanıyoruz daha iyi anlaşılacaktır.
Sacco'nun diğer bir düşüncesi de bir otomobilin tasarım ve teknik açıdan geliştirilmesi aşamasında bir çok kişinin görev alması idi. Yaratılan otomobillerde ne teknoloji tasarımı, ne de tasarım teknolojiyi öldürmemeliydi.
http://www.carfolio.com/images/dbimages/zgas/models/id/5629/1963_mercedes-benz_230_sl.jpg
Mercedes firması yıllar boyu ürün gamını genişletmeyi başardı, yeni tasarımlar ortaya çıkmaya devam etti ancak Sacco'ya göre bu her zaman her modelde devam etmeliydi çünkü bir Mercedes müşterisi yeni ürünlerin daima Mercedes kalitesine sahip olduğundan emin olmak isteyecektir. Bruno Sacco, Mercedes firmasının herkes tarafından kabul görmüş başarısını 40 yıl boyunca, emrinde çalışa 24 dizayn şefi ile birlikte sayısız modele taşıdı. Onun firmaya yaptığı rehberlik hep hissedilecek ve uzun yıllar etkileri görülecektir
http://automobilesdeluxe.tv/wp-content/uploads/2008/12/bruno-sacco-mb-300x243.jpg